A DACHSER Iberia apresenta a sua folha de rota para reduzir em 42% as suas emissões diretas até 2030.

A empresa irá promover a eletrificação progressiva das suas operações, o uso de combustíveis alternativos, a eficiência logística e a digitalização para avançar na descarbonização do transporte

O plano prevê reduzir tanto as emissões diretas resultantes do consumo de combustível da sua frota e das associadas aos sistemas de refrigeração e climatização (emissões de âmbito 1), como as emissões indiretas relacionadas com o consumo de eletricidade utilizada pela empresa (emissões de âmbito 2). O objetivo é passar das 6.122 toneladas de CO₂ equivalente registadas em 2025 para 3.551 toneladas em 2030.

Esta iniciativa faz parte da estratégia global de sustentabilidade da DACHSER e reflete o compromisso da empresa com um modelo de negócio sustentável a longo prazo. Perante os desafios colocados pelas alterações climáticas, a empresa promove um programa de longo prazo cuja prioridade é alcançar uma redução real das emissões através da transformação progressiva das suas operações, sem depender de mecanismos de compensação de carbono como via principal para cumprir os seus objetivos.

Uma estratégia assente em cinco alavancas

A redução de emissões prevista no plano assenta em cinco grandes linhas de atuação: a descarbonização do transporte, a incorporação de combustíveis alternativos, a melhoria da eficiência operacional, a digitalização das operações e a eficiência energética em instalações e equipamentos.

A descarbonização do transporte constitui o principal eixo de atuação, tanto na frota própria da DACHSER como na frota dos seus parceiros de transporte, com o objetivo de eletrificar tanto as operações de distribuição como as de longa distância. Para tal, a DACHSER irá promover a incorporação progressiva de camiões elétricos de bateria zero emissões, tanto na sua frota como na dos seus parceiros, para operações de distribuição e longa distância. Atualmente, a DACHSER Iberia já conta com 20 camiões elétricos próprios para as suas operações em Espanha e Portugal. Paralelamente, avançará na eletrificação da sua frota de veículos de empresa, com o objetivo de que seja totalmente elétrica até ao final de 2030, e continuará a desenvolver soluções como tractoras de terminal elétricas.

A empresa prevê também ampliar o uso de combustíveis alternativos de baixas emissões, como o óleo vegetal hidrotratado HVO100, como solução de transição nas operações em que a eletrificação ainda não seja viável do ponto de vista técnico ou operacional.

Em complemento, continuará a melhorar a eficiência das suas operações através da otimização de rotas, da redução de quilómetros em vazio, de uma maior taxa de ocupação dos veículos e da incorporação progressiva de configurações como megatrailers e duo trailers.

A digitalização desempenhará também um papel fundamental nesta estratégia. A empresa continuará a desenvolver ferramentas de análise de dados, monitorização e planeamento avançado que permitam uma melhor utilização dos recursos, a redução dos consumos energéticos e a melhoria da eficiência global da rede.

O programa integra igualmente ações orientadas para melhorar a eficiência energética de edifícios e instalações, como a expansão de sistemas de iluminação LED, a implementação de tecnologias de controlo inteligente, a melhoria dos sistemas de climatização, a substituição progressiva de empilhadores com baterias de chumbo por modelos de iões de lítio e o impulso de soluções de autoconsumo através de energia fotovoltaica.

Em 2025, a DACHSER Iberia registou um consumo elétrico de 15.226 MWh, proveniente na totalidade de fontes de energia 100% renováveis graças ao mecanismo de aquisição de Garantias de Origem Renovável, o que permite neutralizar as emissões associadas ao Âmbito 2.

Medição, monitorização e melhoria contínua

A empresa implementou também uma nova metodologia corporativa para o cálculo, monitorização e elaboração de relatórios das emissões dos envios para os clientes, que integra aspetos como viagens multimodais, expedições refrigeradas, emissões de transbordo e a atividade de transporte subcontratado.

“Queremos continuar a crescer e a acompanhar os nossos clientes no seu desenvolvimento, reduzindo ao mesmo tempo o impacto ambiental das nossas operações. A sustentabilidade deve integrar‑se de forma natural na gestão diária do negócio e contribuir para construir uma logística mais resiliente”, acrescenta Gil.

O plano incorpora mecanismos de monitorização anual que avaliarão a evolução dos objetivos e adaptarão as medidas previstas aos avanços tecnológicos, regulamentares e operacionais que ocorram durante a sua implementação.

“O nosso compromisso é avançar de forma constante e rigorosa na redução das emissões. A inovação, a colaboração com os nossos fornecedores e parceiros, e a melhoria contínua das nossas operações serão fundamentais para alcançar os objetivos que definimos para esta década”, sublinha Alberto Gil.

A evolução da DACHSER em matéria de sustentabilidade foi recentemente reconhecida pela EcoVadis, que em 2025 atribuiu à empresa a medalha Silver com uma pontuação de 73%, posicionando‑a entre os 15% das empresas melhor avaliadas por esta plataforma internacional de avaliação ESG.